Yhteenveto moottorin kulumisesta!

http:///uutiset-1.html

Yhteenveto moottorin kulumisesta!

Moottorin kuluminen on väistämätön ongelma jokaisessa ajoneuvossa.

Ajoneuvon käyttöiän mukaan moottorin kuluminen voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen, jotka ovat moottorin sisäänajokulumisvaihe, luonnollisen kulumisen vaihe ja romahduskulumisvaihe.

1 Moottorin sisäänajon kulumisaste

Kuten nimestä voi päätellä, sisäänajokulumisella tarkoitetaan uuden auton eri osien sisäänajovaihetta. Vaikka uusi auto on ajettu sisään tehtaalla, mutta osien pinta on vielä suhteellisen karkea, uuden auton sisäänajo voi parantaa auton osien kykyä sopeutua ympäristöön.

On huomattava, että sisäänajon aikana putoaa pieniä metallihiukkasia, jotka vaikuttavat voiteluöljyn voiteluvaikutukseen osien välillä, lisäävät polttoaineen kulutusta ja ne on poistettava ajoissa.

2 Luonnollinen kulumisaste

Luonnollisen kulumisvaiheen kuluminen on vähäistä, kulumisaste on alhainen ja suhteellisen vakaa.

Auton osien sisäänajon jälkeen kulumisnopeus hidastuu, mikä on myös moottorin normaali käyttöaika, ja säännölliset huollot voidaan tehdä.

3 Vika-kulumisvaihe

Kun ajoneuvoa käytetään tietyn määrän vuosia, luonnollinen kuluminen saavuttaa rajan, tällä hetkellä moottorin osien välinen rako kasvaa, voiteluöljyn suojavaikutus heikkenee, mikä lisää osien välistä kulumista, tarkkuus osien siirtyminen vähenee ja syntyy melua ja tärinää, mikä viittaa siihen, että osat ovat menettämässä toimintakykynsä ja ajoneuvo kaipaa huoltoa tai romutusta.

Mikä aiheuttaa moottorin kulumisen?

1 Pölyn kuluminen

Kun moottori toimii, sen on hengitettävä ilmaa, ja myös ilmassa oleva pöly hengitetään, vaikka ilmansuodattimen jälkeen moottoriin olisi vielä pölyä.

Edes voiteluaineita käytettäessä tätä pölyhiukkasten kulumista ei ole helppo poistaa.

2 Korroosion kuluminen

Kun moottori on pysähtynyt, se jäähtyy korkeasta lämpötilasta alhaiseen lämpötilaan. Tässä prosessissa kaasu, jonka lämpötila on korkeampi moottorin sisällä, tiivistyy vesipisaroiksi, kun se kohtaa matalamman lämpötilan metalliseinän, ja pitkäaikainen kerääntyminen syövyttää vakavasti moottorin metalliosia.

3 Korroosion kuluminen

Polttoaineen palaessa syntyy monia haitallisia aineita, jotka eivät vain syövyttäisi sylinteriä, vaan aiheuttavat myös korroosiota muihin moottorin osiin, kuten nokoihin ja kampiakseleihin.

4 Kylmäkäynnistyksen kuluminen

Moottorin kuluminen johtuu pääosin kylmäkäynnistyksestä, auton moottori pysähtyy neljäksi tunniksi, kaikki kitkapinnan voiteluöljy palaa öljypohjaan.

Käynnistä moottori tällä hetkellä, nopeus on ollut yli 1000 kierrosta 6 sekunnissa, tällä hetkellä jos käytetään tavallista voiteluöljyä, öljypumppu ei voi lyödä voiteluöljyä eri osiin ajoissa. Lyhyessä ajassa esiintyy kuivakitkaa, johon liittyy ajoittainen voitelun menetys, mikä johtaa moottorin vakavaan ja epänormaaliin voimakkaaseen kulumiseen, joka on peruuttamaton.

5 Normaalia kulumaa

Kaikissa toistensa kanssa kosketuksissa olevissa osissa on väistämättä kitkaa, mikä johtaa kulumiseen. Tämä on myös yksi syy siihen, miksi öljyt on vaihdettava usein.