Mitä eroa on manuaalivaihteistoöljyllä ja automaattivaihteistoöljyllä?

Mitä eroa on manuaalivaihteistoöljyllä ja automaattivaihteistoöljyllä?

Auton vaihteistoöljyssä on manuaalivaihteistoöljyä ja automaattivaihteistoöljyä, molempien öljyjen luonne on hyvin erilainen, joten sitä ei voi vaihtaa mielellään, korvata tai sekoittaa.

Mitä eroa on manuaalivaihteistoöljyllä ja automaattivaihteistoöljyllä? Mestari Bang kertoo sinulle siitä.

01 Viskositeetti

Käsivaihteistoöljyn viskositeetti on korkeampi kuin automaattivaihteistoöljyn, mikä on kätevää voitelemaan paremmin käsivaihteiston hiontapintaa. Automaattivaihteiston nesteen juoksevuus on korkeampi kuin manuaalivaihteiston nesteen, mikä mahdollistaa nopeamman ja vakaamman moottorin tehon siirron.

02 Lämmönpoisto

Automaattivaihteistoöljyn lämmönpoisto on korkeampi kuin manuaalivaihteistoöljyn, välttäen liian korkeaa lämpötilaa, vähentäen voitelukykyä ja vahingoittaen automaattivaihteiston liikkuvia osia, tiivistysosien vuotoa jne.

03 Väri

Käsivaihteistoöljy on enimmäkseen vaaleankeltaista (uusi öljy), ja väri tummuu vähitellen ja tummuu käytön jälkeen. Suurin osa automaattivaihteistoöljystä on kirkkaan punaista (vaaleankeltaisia ​​on myös muutama), ja väri tummuu vähitellen käytön jälkeen, muuttuen tummanpunaiseksi ja punertavanruskeaksi.

Lisäksi vaihteistoöljy on vaihdettava säännöllisesti, yleensä normaaleissa ajo-olosuhteissa, vaihteistoöljyn vaihto kestää 2 vuotta tai 40 000 kilometriä, suurin osa vaihteistovioista johtuu ylikuumenemisesta tai vaihteistoöljyä ei ole vaihdettu pitkään aikaan , epänormaalia kulumista, epäpuhtauksia tai vikoja.

Kun autossasi on oireita, kuten huimaa polttoaineenkulutusta, vaihtoponnistuksia ja vakavia takaiskuja, vaihteistoöljy on vaihdettava.

Automaattivaihteiston neste suorittaa voimansiirron, voitelun, hydrauliikan ja lämmönpoiston toiminnot. Automaattivaihteiston vioista 90 % on peräisin automaattivaihteistoöljystä, joten on valittava tavallisten valmistajien laadukkaat vaihteistoöljyt.

Ribon-vaihteistonesteellä on erinomainen voitelukyky, suorituskyky korkeissa ja matalissa lämpötiloissa sekä lämpöstabiilisuus, mikä parantaa vaihteiston toimintaa ja tekee vaihtamisesta tasaisempaa. Tehokas öljykalvon lujuus ja kulumisenesto-ominaisuudet auttavat vähentämään vaihteiston kulumista ja pidentämään vaihteiston käyttöikää.